液壓升降平臺液壓系統(tǒng)的液壓油中存在著各種各樣的污染物，其中最主要的是固體顆粒物，此外還有水，空氣以及有害化學(xué)物質(zhì)等，污染的主要原因是由于外部和內(nèi)部兩方面造成的，外部原因是指固體雜志水分，其他油類及空氣等進(jìn)入系統(tǒng)，內(nèi)部原因是指除了原有的新油液帶來的污染外，在使用過程中運(yùn)動的零件磨損和液壓油的物理化學(xué)性能的變化。

新油從煉制分裝運(yùn)輸?shù)絻Υ娴冗^程中，會出現(xiàn)容器的漆料和鍍層，注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等均可進(jìn)入油液，液壓油在升降機(jī)使用部門由于運(yùn)輸或保管不當(dāng)，使油液在容器中就收到污染如在非密封條件下運(yùn)輸或使用不清潔的容器盛放油料，油料加注時不注意清潔就會給系統(tǒng)帶來污染。

液壓作為動筒的活塞桿伸出端是污染物侵入的主要途徑之一，雖然活塞桿端一般裝有防塵密封以防止污染物侵入，但是活塞桿既然要運(yùn)動，那么所有的無論是哪一種形式的防塵密封都不可能擋住尤其是細(xì)小雜質(zhì)侵入系統(tǒng)，并且每次在系統(tǒng)工作之前若不及時清除干凈活塞桿伸出端上的灰塵可能出現(xiàn)個別雜質(zhì)使防塵密封件損升降平臺壞，大量雜質(zhì)侵入系統(tǒng)。

維修作業(yè)液壓升平臺時，拆件后不按規(guī)定包扎或堵蓋，安裝時不按規(guī)定清洗，風(fēng)沙雨雪天氣進(jìn)行露天作業(yè)拆裝機(jī)件，都會使污染物侵入系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的維修保障設(shè)備由于維護(hù)保管不當(dāng)也容易污染，使用前未清潔檢查與系統(tǒng)連接使用后使系統(tǒng)收到污染。

為了控制和彌補(bǔ)液壓升降平臺位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設(shè)置了一個行程限位開關(guān)，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿卸車機(jī)足了位置精度條件。

用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，最后達(dá)到新的平衡，但是，它不能自動補(bǔ)償在負(fù)載變化的動態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。

車身的重量約1200kg，偏負(fù)載為300kg，上升時液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升，因此車尾一邊活塞不會因負(fù)載輕而上升得快，車前部的活塞也不會因負(fù)載重而上升得慢，在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實(shí)現(xiàn)了特有的功能，登車橋克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動噪聲，運(yùn)動平穩(wěn)無噪聲，在微機(jī)系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)自動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，效果很好，達(dá)到了設(shè)計要求。

升降平臺的兩個油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行，根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動作的平衡，當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個并決支路，經(jīng)過兩個完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。 

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